• Login / Reg.
• RENAULT
• Modely
• Povinné ručení
• Galerie
• Inzerce
• Naše auta
• Servisní knížky
• Členové
• Články
• Diskuse
• Chat
• Srazy
• Motory
• Videa
• Partneři
• E-Shop
• Ankety
• Hledání
• Kontakt
• FAQ - Help

Detail vozidla - Renault 30 TX 2.7 V6

<<< Zpět na Naše auta - seznam registrovaných

• Základní info
• Servisní knížka (3)
• Diskuse (0)

Datum	[km]	Nadpis Událost	Investice
2006-08-09	0	Radostná událost je tu! Oprava	0.00
	Ták, konečně jsme se dočkali! Po několika marných pokusech přivézt k životu mnoho let stojící nebohou 30ku s V6kou krmenou mechanickým vstřikováním jsem se pustil konečně do toho. Jen co jsem to zdvíhnul, odpadl poslední díl výfuku - velký bachratý tlumič, vypadalo to na nějaký bastl - ale nebyl, v katalogu je nakreslen stejný. Nový stojí cca 2300,- takže už šetřím, potřeba bude A teď k palivovému ústrojí: Nejprv šla ven nádrž - totálně prorezlá a to byl ten kámen úrazu. Když se před lety 30ka zastavila naposled, bylo to právě proto, že rez z nádrže prošla přes sítko v nádrži, 2 palivová čerpadla, tlakový zásobník a palivový filtr až do rozdělovače paliva, tedy do vlastního vstřikování. A tam i všude na cestě v palivovém vedení se usadila a palivový systém ucpala. Po nádrži následovala důkladná rozborka a vyčištění celýho vstřikování do posledního šroubku, pružinky, gumičky apod. Buďte rádi, že jste tu nebyli v okamžiku, kdy mi několik těchto takřka mikroskopických součástek spadlo do trávy:-D)) Po složení a namontování zpět jsem hadičky místo do nádrže nasoukal do PET-láhve s benzínem a několik dní se marně pokoušel nastartovat. Na vině byl tu špatný kontakt kabelu, tu zavzdušněná palivová soustava, tu malý tlak paliva, tu "kouslý" píst rozdělovače paliva (následovalo opětovné rozdělání vstřikování),.. No a nakonec když už jsem si byl jist, že je vše alespoň provizorně OK a běhu motoru opravdu nic bránit nemůže, sednul jsem a .... no a nastartovááááál))) Skutečně to chytlo. Zprvu trochu neochotně, přidání plynu způsobovalo kuckání, ale nikdy to nechcíplo - takže jsem to chvilku lehko prošlapával, žádnej kvalt, jen jsem malinko zvýšil volnoběh přesně dle servisního manuálu a vyrazil jsem na zkušební jízdu. Tedy zkušební jízdu - jen pár metrů po zahradě tam a zpět, abych vůbec ověřil funkčnost. Brzdy zatuhlý že to pustit nechtěly a když jsem trošku přišlápl plyn, už to zase hrabalo. No, je to V6ka, žádnej chcípák, že ano Je nezvyk nemít 3 pedály, ale časem se to snad zvládne. Tam a zpět jsem tedy ujel skoro 100m, dokonce si to tam 1x hodilo i 2ku - ale to 1ka před přeřazením hrabala - chudinka travička, už takhle mi tu nic tím suchem neroste a ještě si to takhle ničím Víc jsem to nezkoušel - na silnici ani náhodou - kdyby to najednou odmítlo jet kdesi za zatáčkou, nevím jak bych to dostal zpátky. A taky PET-láhev s benzínem měla jen litr a půl a šlo to ke dnu velmi velmi rychle - takže na dlouhou projížďku si ještě musím počkat. Ale tedy konečně mohu konstatovat, že 30ka jezdí
2005-06-24	0	Akce "Kulový blesk" Koupě vozu	0.00
	Tak už je to tady, největší (no, první větší stěhování Renaultů v dějinách klubu začíná. V 15°°h vyjíždím do HK chytnout jakýkoliv spoj na Prahu, v 16°°h usedám v HK do busu a o 2 hoďky později jsem naFlorenci. TaxiBaccara pilotovaná Robertem nás přemísťuje na 2.břeh Vltavy, kde si měníme Baccaru na TX-V6 a vyrážíme půjčit si vlek. Večeře nás trošku zdrží, takže ke 30ce dorážíme cca ve 23°°h. Krátké rozhýbání brzd a už šup šup na vlek, okolo půlnoci vyjíždíme. Cestou se stavujeme ještě u pumpy a vzhledem k zatížení vleku si to šinu po D11 nanejvýš 90km/h - pak totiž i spotřeba nehezky stoupá, takže jedeme pianko. Okolo 03°°h nad ránem jsme konečně u mě doma, uléháme a usínáme - složení necháme na ráno. Vstávat se nechce, ale musíme - přes den je děsný palermo, lepší složit 30ku a jet co nejdřív. A kam? No ku Dvoru Králové n.L., kde má Robert koupenou 5ku, samozřejmě taky nepojízdnou. Po poledni jsme byli tam, naložili a jedeme směr STK, kde naštěstí pracují v sobotu - takže evidenčka na 5ce se stihla bezvadně! 5ku vezeme až k Berounu do stodoly, pak zpět do Prahy vrátit vlek, vynosit do patra nějaký obkládačky, zpátky nábytek do Avie a po půlnoci jsem usedal do vlaku na HK. Domů jsem přijel někdy ve 04°°, takže jsem upad do postele a vstával v neděli k obědu. Tolik tedy ona víkendová anabáze
2005-06-21	0	Blízké setkání 30-tého druhu Ostatní	0.00
	Dlouho jsem se chystal se na to přijet podívat, až konečně jednou takhle večer, okolo 22°°h. Jel jsem k Pavlovi s Robertem a zabloudit jsme nemohli - už z dálky byla vidět oslnivá záře halogenových reflektorů, jak Pavel na ulici pod stromy opravoval svého Pontiaca, momentálně taky nejezdícího. Slovo dalo slovo a obchod byl dohodnut
Investice celkem:			0.00

<<< Zpět na Naše auta - seznam registrovaných